Телефоны:

+7 (977) 277-51-77

+7 (495) 211-22-93

Адрес:

г. Москва, 2-й Хорошевский проезд д. 9 корпус 2

Почта:

info@scat-co.ru

Режим работы:

пн.-пт.

с 09:00 до 18:00

Тяжелый грохот Scalper 107D

Характеристики

Тип машины

тяжелый грохот Scalper 107D

Мощность двигателя, кВт

48 л. с./ 36 Квт

Производительность, т/ч

до 70 т/ч

Размер загрузочного бункера, куб. м

1,5 – 3,7

Количество дек грохота

2

Размер просеивающей поверхности, м

2,1 Х1,5

Масса, т

18

Тип двигателя

Yanmar TIER III

КОРОБ ГРОХОТА

  • Патент США № 6000 553, выровненная по центру конструкция двудекового грохота обеспечивает непревзойденную прочность и долговечность для обработки особенно тяжелых и трудных материалов.
  • Два несущих сита (два яруса), 1.5Х 2.13 м создают широкий проем (4.65 м), прекрасно обеспечивая обслуживание погрузчиков (3-5 ярда).
  • Низкая высота подачи. Высота подачи (3.6 м) позволяет работать фронтальным погрузчикам без необходимости сооружения наклонной рампы
  • На верхнем ярусе могут располагаться колосниковые грохоты, перфорированные листы, пальчиковые и проволочные сита. Стальные прутья, расположенные на расстоянии 5-6 дюймов друг от друга, предназначены для просеивания крупнообломочных материалов.
  • Для обычных материалов используются перфорированные листы из стали 80 (4-5 дюйма) или сита с шестиугольной ячейкой (6 дюймов)
  • Для более мелких фракций применяется сито из металлической ткани с различными размерами ячеек.
  • Пальчиковые грохоты используются для почвенных материалов с растительностью.
  • В корпусе нижнего яруса размещается пазовая металлическая сетка или сито с квадратной ячейкой или другое специальное сортировочное приспособление.
  • Конструкция выполнена из американской стали 80. Качающиеся грохоты, соединенные болтами с 10 мм стальными листами, сделанными в США,  будут выдерживать вибрационное напряжение лучше импортных грохотов, обычно выполняемых из мягких сталей.
  • Двойные грохоты характеризуются большим зазором (28 см) между верхним и нижним ярусом. Предусматриваются большие отверстия (более 6”) на верхнем ярусе и исключается риск зависания на нем огромных кусков. Пропускаемость сверхкрупных кусков через крупные отверстия в противном случае имеет тенденцию накопления крупных обломков между ярусами, если не будут предусмотрены отверстия размером 11”.
  • Технология плавного пуска (Патент США №6401 933). На низких скоростях вал грохота вращается превосходно без отклонений, создавая нулевую эллиптическую амплитуду качания (не происходит никаких толчков). Как только вал набирает обороты рабочей скорости, эксцентрики выступают за пределы, создавая при этом  достаточную эллиптическую вибрацию, необходимую для просеивания вашего материала. Этот процесс также срабатывает и в обратном направлении при останове машины. Технология плавного запуска устраняет риск повреждения машины, вызываемый сильной тряской на малых скоростях во время прогрева или охлаждения двигателя. Этот прекрасный пример американской изобретательности запатентован для получения исключительной долговременной ценности путем продления срока службы подшипников и других жизненно важных компонентов.

КОНСТРУКЦИЯ.

  • Оборудование выполнено из американской стали марки 80.
  • Все критические конструкционные опоры выполнены из высокопрочной стали марки 80 с предельным напряжением сдвига 80 000 фунтов на квадратный дюйм. Это почти в два раза выше, чем предельное напряжение сдвига стали марки А36 (36 000), часто используемой в других мобильных грохотах. Только эта одна особенность способна вдвое продлить срок службы конструкции грохота.
  • Опорная крепь из трубного профиля (6”), Уникальная площадка по 5-ти бальной системе обеспечивает действительно крепкую опорную конструкцию, выполненную из американской стали, не имеющей себе равных в отрасли.

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

  • Временный дизельный двигатель марки YANMAR Tier IV
  • При запатентованной технологии плавного запуска ®, примененной на качающихся грохотах, требования к мощности при работе оказываются значительно ниже, чем у конкурентов в отрасли, приводя, в конце концов, к экономии топлива, исчисляемой тысячами долларов в год.
  • Бак емкостью 227 литров для гидравлической системы с перегородками.
  • Запираемый топливный бак емкостью 129 литров. Этот объем дает возможность проработать непрерывно 12.5 часов без дозаправки.
  • Запираемые панели управления и электронные кнопки останова марки Murphy.

МОБИЛЬНОСТЬ

  • Специальный транспорт. Стоп-сигналы, поворотные сигналы и брызговики считаются стандартной конфигурацией.
  • Пневматические тормозы, вал 22 500 фунтов. Четыре колеса 11:00R-22/5 – стандартное оснащение транспорта.
  • Буксирное кольцо для перевозки в полевых условиях.
  • Гидравлические приводы подачи. Действую рычагом вверх –вниз, у вас появляется возможность быть готовым к транспортировке оборудования.
  • Гидравлическая опора шасси. Позволяет подсоединить без специальных дополнительных устройств.

ПОДДЕРЖКА ПРОДУКЦИИ

Штаб-квартира компании расположена в Колумбусе, штат Огайо. Здесь бесплатно оказывается консультирование по телефону в части технической поддержки. Заводская гарантия на 12 месяцев. Дается оперативный ответ на запрос относительно наличия запчастей. Имеется обширная дистрибьюторская сеть. Предоставляются подробные инструкции и руководства по эксплуатации, обслуживанию и обеспечению запчастями.